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| 三鷹電車区１６５・１６９系 | 【最終更新日】 ２００７年１０月２７日 |
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| 三鷹電車区１６５・１６９系 | 【最終更新日】 ２００７年１０月２７日 |
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| ▲中央快速線のＡＴＳ−Ｐ使用開始に伴い、従来三鷹区に配置されていたＡＴＳ−Ｐ未装備の１６５系と既にＡＴＳ−Ｐを装備していた松本運転所の１６９系を差し替える形で１９９１（平成３）年に三鷹区に転入した。転入してきた１６９系は汚物処理装置を装備していたが、所属する三鷹区に処理施設がないため、「ホリデー快速ピクニック号（新宿〜甲府・河口湖）」での運用翌日に田町区へ回送して汚物処理を行っていた（因みに、従来配置されていた１６５系は所謂「垂れ流し」で、松本所に転属はしたものの運用には就かず廃車になった）。 当初は回送事由欄に「便抜き回送」と記されていたが、あまりにも露骨なためか後に「運用上の都合」と表現が改められた。 |
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（撮影日：１９９８年０４月２８日） |
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| ▲１９９９（平成１１）年になって、Ｅ１２７系投入で捻出された松本運転所・長野総合車輌所の１６９系（更新車）が三鷹区に転入し、新塗装に改められ、従来から使用されていた湘南色の１６９系を順次置き換えた。写真は田町区での汚物処理を終えて三鷹区に戻る新塗装車３輌＋湘南色車６輌の混結編成。 |
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（撮影日：１９９９年０３月２３日） |
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| ▲田町区での汚物処理を終えて三鷹区に戻る湘南色車３輌＋新塗装車６輌の混結編成。湘南色車最後の活躍。 |
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（撮影日：１９９９年０６月１３日） |
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| ▲１９９９（平成１１）年に松本運転所・長野総合車輌所の１６９系と同時期に上沼垂運転区から三鷹区に転入した。転入車のうち、この編成だけが１６５系で、１９９１（平成３）年に三鷹区の１６５系と松本運転所の１６９系の差し替えが行われて以来約８年ぶりに三鷹区に１６５系が復活することになった。松本方先頭車のクハ１６５−９８（写真）は原型ライトのまま転入し、一躍脚光を浴びる存在になった。 |
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（撮影日：１９９９年０６月１４日） |
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