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| 下関総合車輛所１１５系 （クハ１１５−６０８） | 【最終更新日】 ２０１８年１２月２８日 |
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| 下関総合車輛所１１５系 （クハ１１５−６０８） | 【最終更新日】 ２０１８年１２月２８日 |
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| 広島地区の普通列車短編成化に必要な先頭車を確保するために、１９８３（昭和５８）年にサハ１１５−６を先頭車化改造した車輌。１５３系の廃車発生品であるＡＵ１３×６基を転用して冷改されている。２００８（平成２０）年に編成を組む他の車輌が体質改善工事を施工され車体色が体質改善車色に変更されたため、同車もお付き合いで体質改善色に変更された。その際に肩部の押込型通風機が撤去されたため、屋根上が少々寂しくなった。 ２０１２（平成２４）年〜２０１３（平成２５）年にかけてＡＵ１３冷改車が相次いで廃車になり、同車が最後の生き残りとなった。 ２０１５（平成２７）年に定検施工された際に、車体色が末期色化されて、ＡＵ１３冷改車では初の組み合わせとなった。 ２０１８（平成３０）年に廃車となった。 |
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| ▲ＡＵ１３を６基搭載したクハ１１５−６０８。押込型通風機を肩部に移設し、急行型のような機器配置になった。 |
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（撮影日：２００５年１０月２３日） |
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| ▲車体色が体質改善車色になり、屋根上の押込型通風機も撤去されたクハ１１５−６０８。 |
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（撮影日：２００９年１１月０１日） |
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| ▲まさかの末期色＋ＡＵ１３の組み合わせとなったクハ１１５−６０８。 |
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（撮影日：２０１６年０１月０６日） |
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