| 秩父鉄道１０００形 （元国鉄１０１系） |  【最終更新日】２０２２年０５月０１日 |
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| Revival-Color ／ オレンジ・バーミリオン | ||
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| 秩父鉄道１０００形 （元国鉄１０１系） | 【最終更新日】 ２０２２年０５月０１日 |
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| Revival-Color ／ オレンジ・バーミリオン | ||
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| 国電リバイバルカラーシリーズ第１弾として、２００７（平成１９）年に１０１１＋１１１１＋１２１１の３輌が、かつて中央快速線等で使用された１０１系をイメージして朱色１号に塗り替えられた。この初代オレンジバーミリオン編成は、２０１０（平成２２）年１月に運用を外れ、東急から譲渡された７５００系就役と入れ代わりに廃車になった。 ２０１１（平成２３）年８月になって１００３＋１１０３＋１２０３が定期検査に合わせてオレンジバーミリオンに塗りかえられた。これは同年５月に開催された「わくわく鉄道フェスタ」で、同編成の定期検査時に塗装する車体色について投票が行われ、オレンジバーミリオンが最多票を得たため実施されたものである。 １０１０編成引退後は秩父鉄道で残った最後の１０００系になり、２０１４（平成２６）年３月２１日〜２３日に熊谷〜秩父間でさよなら運転が行われ、引退となった。 |
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| ▲名所長瀞鉄橋を渡る初代オレンジバーミリオン編成。やはり『１０１系』にはオレンジ色が似合います
((´I `*))♪ |
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（撮影日：２００９年１１月２８日） |
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| ▲１０１１（元クモハ１００−１７５）。新製配置から秩父鉄道に譲渡されるまで津田沼区に配置されていたため、国鉄在籍時には朱色１号なったことはなかった。２００８（平成２０）年５月に行われた「わくわく鉄道フェスタ」では、中央快速線の「特別快速」を模した「秩父路特別快速」のヘッドマークが取り付けられた。 |
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（撮影日：２００８年０５月１７日） |
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| ▲１１１１（元モハ１０１−２３７）。新製配置から秩父鉄道に譲渡されるまで津田沼区に配置されていたため、国鉄在籍時には朱色１号なったことはなかった。 |
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（撮影日：２００８年０９月１５日） |
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| ▲１２１１（元クハ１０１−８１）。新製配置から秩父鉄道に譲渡されるまで津田沼区に配置されていたため、やはり国鉄在籍時の車体色は一貫してカナリア色（黄色５号）であった。 |
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（撮影日：２００９年０５月１７日） |
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| ▲２０１１（平成２３）年８月２５日に熊谷駅で行われた出発式では、国鉄リバイバルカラーで唯一残っていたスカイブルー編成がわざわざ真横に留置され、初日からオレンジ＆スカイブルーの並びがｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━
!!!!! さすが、秩父鉄道です ((´I `＊))♪ |
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（撮影日：２０１１年０８月２５日） |
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| ▲満天の青空の下、快走するオレンジバーミリオン ((´I `*))♪ |
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（撮影日：２０１４年０１月０２日） |
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| ▲手前のオレンジバーミリオンがリアル「開運号」です (;´д｀)ヾ(-д-;)ぉぃぉぃ |
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（撮影日：２０１４年０１月０２日） |
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| ▲引退まで１ヶ月となり、３月の土日は限定運用で運転されることが公表されていたが、初日の３月１日（土）と２日（日）は車両故障で運休という前途不安なスタートに…
(;´д｀) 翌週末は元気になって復活 ((´I `*))♪ |
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（撮影日：２０１４年０３月０８日） |
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| ▲ここは、早朝７時台にも関わらず、５０名以上が人出がありました (;´д｀) |
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（撮影日：２０１４年０３月１６日） |
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| ▲２０１４（平成２６）年３月２１日〜２３日に熊谷〜秩父間でさよなら運転が行われた。秩父駅構内では乗客向けの撮影会が行われ、青梅・五日市線で運転されていた特別快速の行先を再現したステッカーが貼られた（２１日が「拝島−武蔵五日市（運行番号は１５）、２２日が御嶽（運行番号は８１Ｈ）、２３日が奥多摩（運行番号は８３Ｈ））。 |
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（撮影日：２０１４年０３月２３日） |
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